Máy xúc lật CLG890H đạt công suất vượt trội và khả năng vận hành tốt nhờ động cơ Cummins QSM11. Đường cong động cơ được thiết kế và tối ưu hóa theo tải trọng trong quá trình làm việc của thiết bị. Khi gặp sức cản lớn cùng với việc giảm tốc độ quay động cơ, công suất sẽ được tăng lên và cùng lúc đó tạo ra nhiều mô men xoắn lớn hơn. Ngoài ra, mô men xoắn ở phần tốc độ thấp đã được cải thiện đáng kể để đảm bảo hiệu suất tăng tốc bánh răng tốt hơn. Hơn nữa, khi ở ga tối đa, động cơ Cummins có tốc độ vòng quay và mô men xoắn lớn hơn so với các động cơ cùng loại của hãng khác, tạo ra lực kéo lớn hơn, tốc độ làm việc của hệ thống thủy lực nhanh hơn, do đó nâng cao hiệu quả làm việc của thiết bị.
ĐỘNG CƠ CUMMINS TIÊN TIẾN
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG ZF NHẬP KHẨU TỪ ĐỨC
Nâng cao hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số ZF có 3 chế độ tùy chọn là thủ công, bán tự động và tự động hoàn toàn, giúp người lái thao tác dễ dàng hơn, tiết kiệm thời gian và giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu và khí thải. Ly hợp khóa biến mô cũng có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu suất bằng cách cung cấp công suất tối đa đến hộp số. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu được tối ưu hơn nữa nhờ chức năng cắt ly hợp thông minh (ICCO), giúp cải thiện đáng kể hiệu suất làm việc. Ngoài ra, thiết bị điều chỉnh ly hợp AEB có thể đảm bảo sang số nhanh và mượt mà.
CẦU ƯỚT ZF NHẬP KHẨU TỪ ĐỨC
Tính ổn định, lực kéo và khả năng chịu tải là 3 yếu tố quan trọng của cầu xe. Cầu ZF của chúng tôi với bộ vi sai hạn chế trượt vượt trội có khả năng chịu tải tĩnh lên đến 44 tấn và chịu tải động lên đến 25 tấn trong điều kiện địa hình khắc nghiệt.
KẾT CẤU BỀN BỈ
Xy lanh cần thẳng đứng, cơ cấu di chuyển nhanh hơn và lực lớn hơn. Kết cấu hai thanh đẩy mang lại khả năng chịu tải chống lệch tâm mạnh mẽ hơn và đáng tin cậy hơn.
Khung gầm sau dạng hộp miệng cá sấu với cường độ rất cao, khả năng chống hư hỏng và biến dạng vượt trội.
