ระบบไฮดรอลิกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์ ควบคุมง่าย ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดรายการซ่อมบำรุง ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา และสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้มากกว่า 60% เมื่อเทียบกับรถขุดดีเซลใช้แบตเตอรี่ ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตความจุสูง (LFP) ที่มีอายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้น ให้ความปลอดภัยสูง และปราศจากโคบอลต์ จึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้นรองรับเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น การสลับโหมดการทำงานด้วยปุ่มเดียว, ระบบหน่วงเวลาในการดับไฟ LED รวมถึงรองรับการขยายฟังก์ชันอัจฉริยะ เช่น การสั่งงานด้วยเสียง และ การควบคุมระยะไกลผ่านเครือข่าย 5G ห้องโดยสารใหม่ล่าสุดได้รับการอัปเกรด พร้อมกระจกกันแดดสีเขียวแบบประหยัดพลังงาน, หน้าจอสัมผัสความละเอียดสูง พร้อมปุ่มนำทางมัลติฟังก์ชัน การออกแบบที่สอดคล้องกับหลักสรีรศาสตร์ ให้ความสะดวกสบายทั้งในขณะขับขี่ นั่งโดยสาร และปฏิบัติงาน พัดลมไฟฟ้าแบบแยกโมดูลอัจฉริยะ ทำงานแปรผันตามอุณหภูมิอัตโนมัติ พร้อมฟังก์ชัน หมุนย้อนกลับเพื่อทำความสะอาด ช่วยประหยัดเวลา ลดภาระการดูแล และยกระดับความสะดวกสบายในการใช้งานอย่างแท้จริง
922FE
ข้อมูลจำเพาะ
ระบบไฟฟ้า
ประสิทธิภาพการทำงาน
ระบบไฮดรอลิก
น้ำหนักปฏิบัติการ
บูมและอาร์ม
ระยะต่างๆ ในการทำงาน
| ประเภทมอเตอร์ | IPMSM |
| แบตเตอรี่ | LFP |
| ความจุแบตเตอรี่ | 423 kWh |
| แรงดันไฟฟ้า | 618 V |
| ระยะเวลาในการชาร์จ | 1.3 h |
| พอร์ตชาร์จ | DC Charging |
| จำนวนพอร์ตชาร์จ | 2 |
| ความเร็วสูงสุดในการเดินรถ | 5.3 km/h |
| แรงฉุดลากสูงสุด | 220 kN |
| แรงขุดสูงสุดที่ปลายบุ้งกี๋ (ISO) | 152.5 kN |
| แรงขุดสูงสุดที่ปลายอาร์ม (ISO) | 105 kN |
| ความเร็วในการสวิง | 10.5 r/min |
| อัตราการไหลสูงสุด | 2x224 L/min |
| ค่าแรงดันรีลีฟ | 34.3 MPa |
| น้ำหนักเครื่องจักร | 24,100 kg |
| ความยาวบูม | 5,710 mm |
| ความยาวอาร์ม | 2,915 mm |
| ระยะขุดไกลสุด | 9,890 mm |
| ระยะขุดไกลสุดวัดที่แนวระนาบ | 9,720 mm |
| ระยะขุดลึกสุด | 6,700 mm |
| ระยะขุดลึกสุดที่พื้นแนวระดับ 2.44 เมตร | 6,540 mm |
| ระยะขุดลึกสุดเมื่อผนังตั้งฉากกับพื้น | 5,140 mm |
| ระยะขุดสูงสุด | 9,740 mm |
| ระยะเทสูงสุด | 7,020 mm |
| รัศมีการสวิงแคบสุด | 3,150 mm |
แกลเลอรี่
